À l'heure actuelle, les technologies de navigation relativement matures de l'AGV comprennent : la navigation par bande magnétique, la navigation par code bidimensionnel, la navigation laser, la navigation visuelle, etc. Au plus tôt, les robots mobiles utilisaient principalement la navigation par bande magnétique et la navigation par code QR. L'avantage de ces deux méthodes de navigation est qu'elles sont bon marché et relativement peu coûteuses, mais l'inconvénient est qu'une fois que le contenu de la production et le flux de processus changent, la piste doit être redéployée. Non seulement le processus est lourd, mais il est également sujet aux interférences humaines ou aux dommages, entraînant des erreurs de jugement. Par conséquent, de tels robots mobiles traditionnels ne peuvent pas vraiment aider les usines. Cela n'a pas changé jusqu'à l'avènement de la navigation laser SLAM.
Le soi-disant SLAM fait référence à la localisation simultanée et à la technologie de création de cartes. Grâce à cette technologie, les robots mobiles peuvent localiser et naviguer de manière indépendante dans des environnements inconnus sans poser de pistes à l'avance. De cette façon, les problèmes de déploiement de la piste sont évités. Cela améliore non seulement l'efficacité du travail, mais permet également d'économiser du temps et des coûts de déploiement. Par conséquent, ces dernières années, les robots de navigation laser SLAM ont attiré de plus en plus d'attention.
L'AGV de navigation de scène laser, sans aucun positionnement auxiliaire, peut être utilisé immédiatement et la maintenance est simple. Lorsque l'AGV de navigation de scène laser rencontre un obstacle, il peut automatiquement faire un détour, effectuer différentes tâches à différents endroits et s'ajuster automatiquement pour répondre à l'évolution de l'environnement et des exigences de production.