Dans le secteur des télécommunications, l'entreposage et la logistique jouent un rôle essentiel dans la connexion de l'approvisionnement en équipements, de la livraison des projets et du soutien aux opérations et à la maintenance. Les matériaux tels que les équipements de stations de base, les armoires de télécommunications et les palettes de câbles sont généralement de grande taille, lourds et dont la fréquence de rotation est irrégulière. Les opérations logistiques doivent garantir une livraison dans les délais tout en maintenant un haut niveau de sécurité et de précision lors de la manutention. Lorsque la logistique interne de l'entrepôt ne parvient pas à suivre le rythme, les calendriers d'expédition des équipements sont affectés, ce qui a un impact sur les délais globaux de livraison du projet.
Alors que les volumes d'activité continuaient de croître, un entrepôt logistique de télécommunications à Shenzhen a commencé à rencontrer des limites avec son modèle traditionnel de manutention, qui reposait principalement sur des chariots élévateurs manuels. Pendant les périodes de pointe, la répartition devenait désorganisée, les opérations des chariots élévateurs dépendaient fortement de conducteurs expérimentés et les risques pour la sécurité augmentaient pendant les quarts de nuit et les opérations transversales. Les transports fréquents entre l'entrepôt et les zones de production ont encore augmenté les coûts de gestion et la pression du personnel. Parvenir à une manutention automatisée stable, efficace et durable-sans reconstruction approfondie de l'entrepôt-est devenu un défi crucial pour l'installation.
Après une évaluation complète, le projet a introduit les chariots élévateurs autonomes Reeman AMR de la série Hercules avec une capacité de charge utile de 1,5-tonne pour gérer le transport automatisé-de point à-entre l'entrepôt et les lignes de production. Ce modèle peut s'interfacer directement avec des palettes standard et effectuer de manière autonome les tâches de ramassage, de transport et de livraison sans conduite humaine, permettant ainsi une manipulation sans pilote de matériaux lourds.
Les chariots élévateurs autonomes Reeman AMR utilisent une technologie de navigation autonome, permettant un déploiement rapide dans des environnements d'entrepôt complexes sans recourir à des bandes magnétiques, des réflecteurs ou des rails fixes. L’entrepôt a pu être mis en service sans interrompre ses opérations ni subir de modifications structurelles majeures. Dans des scénarios impliquant plusieurs allées et zones de travail parallèles, les robots planifient de manière autonome des itinéraires optimaux en fonction de tâches en temps réel - et peuvent détecter et éviter automatiquement le personnel, les chariots élévateurs et les obstacles temporaires, garantissant ainsi la continuité opérationnelle et la sécurité sur -site.
Au quotidien, les chariots élévateurs autonomes Reeman Hercules AMR gèrent de manière fiable les tâches de transport à haute fréquence-, déplaçant les équipements de télécommunications des zones de stockage vers les lignes de production et renvoyant les matériaux à l'entrepôt. Grâce à un modèle de livraison précis-point à-point, les matériaux ne dépendent plus d'appels manuels ou d'attente. Une fois les tâches libérées, leur exécution est entièrement automatisée, ce qui réduit efficacement les arrêts intermédiaires et les manipulations répétées tout en améliorant le débit logistique global.
Plusieurs chariots élévateurs autonomes Reeman AMR peuvent fonctionner en collaboration selon une planification de système unifiée. Les charges de travail sont allouées de manière dynamique en fonction de la priorité des tâches, évitant ainsi les congestions, les courses à vide et le gaspillage de ressources généralement associés aux opérations traditionnelles des chariots élévateurs manuels. Les responsables peuvent surveiller l'état-en temps réel et la progression des tâches de chaque chariot élévateur autonome, rendant ainsi la logistique de l'entrepôt plus visible et contrôlable.
Après la mise en œuvre du projet, l'entrepôt logistique des télécommunications a considérablement augmenté l'efficacité de la manutention des charges lourdes sans ajouter de main d'œuvre, tout en réduisant considérablement les risques liés aux opérations manuelles. Les capacités de fonctionnement nocturne-et continu ont également été considérablement améliorées. Avec une forte capacité de charge utile de 1,5 tonne, une navigation flexible et des performances stables, les chariots élévateurs autonomes Reeman AMR répondent avec succès aux exigences élevées du secteur des télécommunications en matière de sécurité, de fiabilité et d'efficacité de livraison, devenant ainsi un élément clé de l'initiative de mise à niveau intelligente de l'entrepôt.
