Selon les données du septième recensement national, le taux de croissance annuel moyen de la population chinoise se situe à un niveau historiquement bas depuis trois décennies, et les performances ont été plus évidentes au cours de la dernière décennie. Bénéficiant à l'origine d'un taux de natalité élevé dans le cadre du dividende démographique, les industries telles que l'électronique 3C, la logistique, la construction automobile, etc., ont été confrontées à un faible taux de natalité à long terme provoqué par le problème de « l'impossibilité de recruter des travailleurs ».
La croissance rapide du marché des robots mobiles est synchronisée avec la baisse du taux de natalité. Selon les statistiques de la China Mobile Robot Industry Alliance, les ventes de robots mobiles en Chine ont atteint 41,000 unités, soit une taille de marché de 7,68 milliards. le yuan, en hausse de 24,4%. À un niveau plus microscopique des entreprises individuelles, les derniers résultats financiers des robots mobiles autonomes MiR (Mobile Industrial Robots, ci-après dénommés MiR) montrent que son chiffre d'affaires au troisième trimestre s'élève à 13 millions de dollars, soit une croissance des ventes mondiales de 40 % sur un an. . Dans son précédent rapport sur les résultats du Q1 2021, MiR a augmenté à un taux de 55 %.
Aujourd'hui, dans l'industrie manufacturière, les robots mobiles dans la production réelle sont principalement utilisés pour la manutention. Selon la forme d'opération, ils peuvent être divisés en robots mobiles de tri, robots mobiles pour chariots élévateurs, robots mobiles de transit de marchandises, robots mobiles de traction, robots mobiles latents. , etc., principalement utilisés dans l'industrie automobile, l'électronique 3C, la fabrication de puces, la logistique et l'emballage.
Il existe également deux tendances très évidentes au sein des robots mobiles. L'un est l'AMR (Autonomous Mobile Robot, Autonomous Mobile Robot) sur le remplacement de l'AGV (Automated Guided Vehicle, Automated Guided Vehicle), l'AMR peut mieux résoudre les tâches de scénario d'interférence externe et de ligne non fixe, l'autre est les rumeurs de l'industrie "2021 est la première année du composite L'autre est la rumeur dans l'industrie selon laquelle « 2021 est l'année des robots composites ».
AGV plus économique et AMR plus intelligent
En comparant directement les deux technologies AGV (Automated Guided Vehicle) et AMR (Autonomous Mobile Robot), le degré d'intelligence de l'AGV est inférieur, selon les instructions existantes pour le transport sur une ligne fixe, contrairement à l'AMR en ligne lorsqu'il rencontre des obstacles. être flexible pour éviter les obstacles et planifier de manière autonome Contrairement à l'AMR, qui peut éviter les obstacles de manière flexible et planifier de manière autonome lorsqu'il rencontre des obstacles sur la ligne, l'AGV s'arrêtera et attendra que les obstacles soient supprimés, ce qui rencontrera divers problèmes si la ligne de production est encombrée et le canal est étroit en usine.
Dans le même temps, AMR élimine la dépendance de l'AGV à l'égard des infrastructures externes telles que les bandes magnétiques, les rails de guidage et les codes QR. Dans les usines où les exigences en matière d'environnement d'exploitation sont élevées, les bandes magnétiques, les rails de guidage et les codes QR peuvent provoquer des interférences.
Le prix unitaire de l'AMR est beaucoup plus élevé que celui de l'AGV, et la situation actuelle est que les ventes mondiales d'AMR ne sont pas très différentes de celles de l'AGV, mais il existe une grande différence dans le volume des ventes. Selon Interact Analysis, en 2020, les ventes d'AGV s'élèveront à 1 268,4 millions de dollars, soit 53,8 %, et les ventes d'AMR s'élèveront à 1 090,3 millions de dollars, soit 46,2 %. Cependant, AMR a connu une croissance plus rapide au cours des deux dernières années, sa part de marché étant passée de 29,9 % en 2018 à 46,2 % en 2020.
Alors, comment se comporte le marché chinois de la RAM ? Selon les projections de la China Mobile Robot Industry Alliance, le marché chinois a ajouté 41 000 robots mobiles (AGV/AMR) pour les applications industrielles au cours de l'exercice 2020, soit une augmentation de 25,7 % par rapport à 2019, et des ventes sur le marché de 7,68 milliards. yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 24,4%. Parmi eux, les expéditions d'AMR sur le marché intérieur s'élèveront à environ 2 800 unités en 2020, avec une croissance annuelle de 86 %, et la taille du marché sera d'environ 560 millions de yuans.
Interact Analysis prévoit que le marché de l'AMR a continué de croître à des taux à deux chiffres au cours des cinq dernières années et devrait dépasser celui des AGV en termes de demande, de revenus et de ventes d'AMR dans la robotique mobile à l'échelle mondiale d'ici 2022.
"2021 est l'année des robots composites."
En 2021, les robots composites ont commencé à atterrir dans les secteurs des semi-conducteurs, de l'énergie électrique, des grands centres de données, de la transformation des métaux et d'autres industries, l'industrie a donc circulé. 2021 est « l'année des applications d'atterrissage des robots composites ».
Des robots composites qui associent robots mobiles et robots industriels deux fonctions dans leur ensemble, comme les jambes humaines (AGV), les mains (bras robotique), les yeux (vision 3D), le cerveau (IA). Dans le domaine industriel, le bras robotique remplace principalement le bras humain pour ramasser et placer des objets, tandis que le robot mobile autonome doit remplacer les jambes et les pieds humains de la fonction de marche, la superposition des deux peut étendre considérablement la fonction du robot et du scènes disponibles.
Autrement dit, dans une certaine mesure, les robots composites peuvent intégrer plusieurs actions pour accomplir